نيسان ألتيما

توفر Nissan Altima وسيلة تنقل يومية موثوقة، مع تكاليف تشغيل معقولة وتجهيزات كافية لراحة العائلة، حتى في الرحلات الطويلة مثل السفر من الرياض إلى القصيم.

• تعتمد السيارة على محرك 2.5 لتر بحقن مباشر يولد 188 حصان و244 نيوتن متر من العزم. ورغم أن الأرقام تبدو تقليدية، إلا أن الأداء على أرض الواقع أفضل مما توحي به المواصفات، حيث يتميز المحرك بالهدوء والسلاسة أثناء القيادة داخل المدينة.
• ناقل الحركة Xtronic CVT يقدم تجربة قيادة مريحة في الزحام، ومع المقاعد بتقنية Zero Gravity، تمنح Altima راحة ملحوظة على الطرق السريعة دون الشعور بالإرهاق حتى بعد ساعات طويلة خلف المقود.
• يبلغ معدل استهلاك الوقود الرسمي بين 16.6 إلى 17.6 كم/لتر، لكن في الاستخدام الفعلي داخل السعودية، خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر خلال الصيف، يمكن توقع أرقام أقرب إلى 14 إلى 15 كم/لتر.

بعض الملاحظات الواقعية:

• ناقل الحركة CVT، رغم سلاسته، يقلل من الإحساس المباشر بين السائق والسيارة. التسارع مقبول لكنه غير رياضي، مما يعكس توجه Altima كسيارة تركز على الراحة أكثر من الأداء.
• كما أن نظام الدفع المتوفر هو دفع أمامي فقط، ولا يتوفر خيار الدفع الرباعي في السوق السعودي، رغم توفره في بعض الأسواق الأخرى. بالنسبة لمعظم المستخدمين، لن تكون هذه نقطة مؤثرة، لكنها تظل معلومة مهمة قبل اتخاذ قرار الشراء.

• نظام ProPILOT في Nissan Altima بفئتي SV وSL عملي ومطبق بشكل جيد. على الطرق السريعة، يحافظ على مسافة آمنة من السيارة الأمامية ويبقي السيارة في منتصف المسار، مما يقلل من إرهاق السائق بشكل ملحوظ في الرحلات الطويلة بين المدن. هو ليس نظام قيادة ذاتية، لكنه إضافة مهمة تحسن تجربة الاستخدام اليومي.
• وبحكم أنها سيدان، يبلغ ارتفاعها عن الأرض حوالي 140 ملم، وهو مناسب للقيادة داخل المدينة، لكنه يتطلب بعض الحذر عند المرور فوق المطبات المرتفعة في الأحياء السكنية.
• نظام التعليق مهيأ بشكل جيد لطرقنا، ويتعامل مع الأسطح غير المستوية بشكل مقبول، بينما يوفر التوجيه الخفيف سهولة كبيرة في المناورة، خاصة في مواقف السيارات والشوارع الضيقة في مراكز المدن القديمة.

أمور تستحق الانتباه:

• ضجيج الطريق مقبول في الفئات القياسية، لكنه يصبح أكثر وضوحاً في فئة SR بسبب الجنوط الأكبر مقاس 19 بوصة.
• نظام الصوت Bose مع خاصية العزل النشط في فئة SL يساعد في تقليل هذا الإحساس، وهو أحد الأسباب التي تجعل البعض يرى أن تجربة SL مختلفة وأكثر راحة.
• الرؤية من مقعد السائق جيدة للأمام والجوانب، مع أعمدة A غير سميكة بشكل مبالغ فيه، وهو أمر مهم عند الالتفاف في الدوارات. كما أن كاميرا 360 درجة في فئة SL تجعل عملية الركن أسهل وأكثر وضوحاً.

• في الفئة الأساسية من Nissan Altima، تحصل على شاشة لمس 8 بوصة مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto السلكي، ونظام تكييف يدوي، ومقاعد قماش، ودخول ذكي مع زر تشغيل. كما تتوفر مثبت سرعة، وست وسائد هوائية، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية بشكل قياسي، مما يجعل السعر الابتدائي يبدو منطقي جداً مقابل ما تقدمه السيارة.
• في الفئات الأعلى، تحصل على جنوط 19 بوصة بتصميم رياضي، ومبدلات سرعات خلف المقود، ونظام تعليق مضبوط بطابع رياضي. كما تتوفر شاشة 12.3 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي، إلى جانب نظام ProPILOT للمساعدة على القيادة.
• تشمل التجهيزات أيضاً مقاعد جلدية، ونظام صوت Bose من 9 سماعات مع خاصية العزل النشط، وكاميرا 360 درجة (Intelligent Around View Monitor)، ومقاعد بذاكرة، وفتحة سقف.
• مقاعد Zero Gravity تستحق الإشارة بشكل خاص، حيث صممت لتقليل إجهاد السائق، وهو ما ستلاحظه فعلياً في الرحلات الطويلة بين المدن—ميزة تستحق التجربة أثناء اختبار القيادة.
• سعة صندوق الأمتعة تبلغ 517 لتر، وهي كافية لمعظم احتياجات العائلة، بينما توفر المقاعد الخلفية راحة جيدة لشخصين، لكنها تصبح ضيقة نسبياً عند جلوس ثلاثة ركاب في الرحلات الطويلة.

ما الذي ينقصها؟

• الركاب في الخلف لا يحصلون على فتحات تكييف في الفئات الأقل.
• أزرار التحكم في المكيف مدمجة داخل الشاشة في معظم الفئات، مما يتطلب النظر بعيداً عن الطريق عند التعديل—وكان من الأفضل وجود أزرار فعلية كما هو الحال في بعض المنافسين.
• مساحة الأرجل في الخلف جيدة، لكنها ليست الأفضل في الفئة.
• بعض الأسطح البلاستيكية في الأجزاء السفلية من الطبلون والأبواب تبدو أقل جودة مقارنة بالسعر، حيث تعطي الأجزاء العلوية إحساس فاخر، بينما تكشف الأجزاء السفلية عن نقاط التوفير في التكلفة.

• جميع فئات Nissan Altima في السعودية تأتي بست وسائد هوائية، ونظام ABS، ونظام الثبات الإلكتروني، ونظام التحكم في الجر، ومساعد الانطلاق على المرتفعات، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
• كما تتوفر أنظمة أمان متقدمة بشكل قياسي مثل الفرملة التلقائية مع اكتشاف المشاة، والتنبيه للنقطة العمياء، والتنبيه لحركة المرور الخلفية، والتنبيه عند مغادرة المسار. هذه حزمة أمان قوية حتى في الفئة الأساسية S.
• في فئتي SV وSL، يتوفر نظام ProPILOT الذي يجمع بين مثبت السرعة المتكيف ومساعدة الحفاظ على المسار على الطرق السريعة. بينما تضيف فئة SL نظام الكاميرا المحيطية (Intelligent Around View Monitor) مع اكتشاف الأجسام المتحركة، وهو مفيد جداً في مواقف المدينة الضيقة.

أمور يجب أخذها في الاعتبار:

• لا تنشر Nissan نتائج اختبارات التصادم Euro NCAP أو ANCAP لمواصفات الشرق الأوسط، وهو ما قد يجعل المقارنة مع بعض المنافسين أقل وضوحاً للمشترين.
• يغطي الضمان في السعودية ثلاث سنوات، مع كيلومترات غير محدودة في أول سنتين، ثم حتى 100,000 كم في السنة الثالثة. كما أن خدمات الصيانة متوفرة عبر Petromin والوكلاء المعتمدين في مدن مثل الرياض وجدة والدمام ومكة والمدينة، بالإضافة إلى مدن أخرى في المملكة.
• قيمة إعادة البيع لـ Altima تعتبر جيدة مقارنة ببعض العلامات الأحدث أو الأقل انتشاراً. قد لا تصل إلى مستوى Toyota Camry، لكنها تظل قوية بشكل عام بفضل سمعة Nissan. وإذا كنت تخطط للشراء عبر المرابحة أو الإجارة وبيع السيارة بعد 3 إلى 4 سنوات، فمن غير المتوقع أن تخيب توقعاتك مقارنة ببعض الخيارات الأخرى في السوق.